电动车充（chōng）电器（qì）安全小常识
要经常检查电动自行车的电路插接点，防止（zhǐ）接触不牢引起接触（chù）点打火，发（fā）热（rè）；避免线（xiàn）路老化、磨损（sǔn）而造（zào）成（chéng）短路（lù）、串电事（shì）故的发生。电动车在正常使（shǐ）用过程（chéng）中，出现故（gù）障要选（xuǎn）择专业的维修机构或人（rén）员，不（bú）要擅自拆（chāi）卸电气保护（hù）装（zhuāng）置，确保电气线路和保护装置（zhì）完好有效。电动自（zì）行车的电瓶充（chōng）电（diàn）时会跑出可燃（rán）性气体，因此充电一定不要在狭窄、密（mì）封的（de）环境中，应尽量在室（shì）外进（jìn）行，或（huò）将电池（chí）拆下单独（dú）充电。充电时要选择合适的（de）线路，线路（lù）敷设应固（gù）定（dìng）安（ān）装，要加装短路和漏电保护装（zhuāng）置
教你电（diàn）动车充电（diàn）器应该怎（zěn）样（yàng）保（bǎo）护
给电瓶车充（chōng）电时间不可过长，过充会导致（zhì）蓄电池长时间（jiān）发热，加快蓄电池的报废（fèi）速度。理论上，在完全放电（diàn）后（hòu），蓄（xù）电（diàn）池（chí）按照0.1标称率充电(蓄电池标准充电)，10小时左右（yòu）即可充满，考（kǎo）虑充（chōng）电器效率和（hé）蓄电池折旧因素，一般充电时间在10小时到12小（xiǎo）时之间即可，极限不要超过16小时（shí）。很多人有认识误区，认为充电（diàn）器是智能充电（diàn），怎么充（chōng）都无所谓，因而（ér）长时间（jiān）不断开充电器，这样不但有损充电器，还损（sǔn）害蓄（xù）电（diàn）池（chí）
电动车充电器常见故（gù）障（zhàng）分析及维（wéi）修
由于电动（dòng）车充电器的输入部分工作在高压，大电流的状态下（xià），故障率最高，如高压大电流整流二极（jí）管，滤（lǜ）波电容，开关功率管等较易损坏。其次就是输出整流部分的整流二极管，保护二极（jí）管，滤波电容，限流（liú）电阻等（děng）；再就（jiù）是脉宽调制控制器的反馈（kuì）部分和保护部分
别总怪电动车充电器质（zhì）量差！故（gù）障高（gāo）有两大（dà）原因
现（xiàn）如今，电动车已经是大家经（jīng）常（cháng）使用的一种代步工（gōng）具，然而电动车（chē）起火现象很严重，而充（chōng）电器（qì）的（de）故障率也很高。究竟是电动车充（chōng）电（diàn）器质（zhì）量普遍（biàn）很差吗？
中国（guó）电（diàn）动车充电器行业十大品（pǐn）牌
电动车（chē）充电器是电动车四大件之（zhī）一，是专门为（wéi）电动（dòng）自行车的（de）电瓶配（pèi）置的一个（gè）充电（diàn）设备，性能优越的充电器在电动车充电的（de）时候可以有效地的保护（hù）电池，防止电池过量充电，从根本上维（wéi）护电动车的寿命；而差一点的充（chōng）电器，不仅使用寿命短，容易损坏，而（ér）且对（duì）电（diàn）池没（méi）有丝毫保护作用（yòng）
