锂电池的正确使（shǐ）用方法
所有的锂离子电池，无论是以前的，还（hái）是最近这些（xiē）年（nián）的，包括：聚合物锂离子电（diàn）池，磷酸锂铁（tiě）电池等等，都非常害（hài）怕电（diàn）池内部（bù）短路、电池外部短路、过充这些情况
铅蓄电池
说起（qǐ）汽车保养，我想绝（jué）大部分车主都知道什么时候（hòu）该换发动（dòng）机油、三滤、定期洗车，也知道大保养的时候（hòu）该（gāi）做什（shí）么项目，例如（rú）更换（huàn）全车油液（yè）、换掉磨损（sǔn）过度的刹车（chē）盘/片，或者换个火花塞等（děng），然而（ér）很少人会想到车载蓄电池（电瓶）也需要保养。
电（diàn）池充电
蓄（xù）电（diàn）池从外电路接受电能，转化为电池的化学能的工作过程。蓄（xù）电池在其能量经放（fàng）电消耗后，通过充电恢复，又能重新放电，构（gòu）成（chéng）充放循环。一般用直（zhí）流电流(也有（yǒu）用不对称（chēng）交（jiāo）流电流或脉冲（chōng）电流)充（chōng）电。
蓄电池品牌（pái）
化学能（néng）转换（huàn）成电能的装置叫化学（xué）电池，一般简称为（wéi）电池（chí）。放电（diàn）后，能够用充（chōng）电的（de）方式使内部活性物质再生（shēng）——把电能储（chǔ）存为（wéi）化（huà）学能（néng）；需（xū）要放电（diàn）时再次把化学能转换为电能。将这类（lèi）电（diàn）池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电（diàn）池。所谓蓄电池即是（shì）贮存化学（xué）能量，于必要时放（fàng）出电能（néng）的一种电气（qì）化学设备
蓄电池（chí）价（jià）格
据了解，在6月3日（rì）国新办（bàn）举行的新闻发布会上，环保部副部长（zhǎng）李干杰曾表示，将用最（zuì）严厉的手段来全面整治铅蓄电池行业、再生（shēng）铅行业，努力遏制（zhì）铅污（wū）染事故（gù）多发的态势。
汽车蓄电池
蓄电池（chí）是汽车必不（bú）可少（shǎo）的一部分，可（kě）分为（wéi）传（chuán）统（tǒng）的铅酸蓄（xù）电池（chí）和免（miǎn）维护型蓄电池。由（yóu）于蓄电（diàn）池采用了（le）铅钙合（hé）金做栅架，所以充（chōng）电时（shí）产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上（shàng）外壳采用密封结构，释放出（chū）来的硫酸气体也很（hěn）少，所以它与传统蓄电（diàn）池相比，具有（yǒu）不（bú）需添加任何液（yè）体，对接线桩头，电量储（chǔ）存时间长等（děng）优（yōu）点。
动（dòng）力（lì）电池
动力电池即为工（gōng）具提供动力来源（yuán）的（de）电（diàn）源，多指为电动（dòng）汽车、电动列（liè）车、电（diàn）动自（zì）行车、高尔夫球车提（tí）供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车（chē）发动机起动的起动电池。 多采用（yòng）阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄（xù）电池（chí）以及磷（lín）酸铁锂蓄电池。
甲醇燃料电池
直接甲醇燃料（liào）电池属（shǔ）于质子交换膜燃料电池(PEMFC)中（zhōng）之一类，直接使用（yòng）甲醇水溶液或蒸（zhēng）汽甲醇为燃料供（gòng）给来源，而不需通过（guò）甲醇、汽油及（jí）天然气的重整（zhěng）制氢（qīng）以供发电。相较（jiào）于质子交换膜（mó）燃料电池(PEMFC) ，直接甲（jiǎ）醇燃料电池 (DMFC) 具备低温快（kuài）速（sù）启动、燃料洁净环保以及电（diàn）池结构简（jiǎn）单等特性。这使得直（zhí）接甲醇燃料电池 (DMFC)可（kě）能成为（wéi）未来便携式电子产（chǎn）品应（yīng）用的（de）主流。
电动汽车电池
电动（dòng）汽车电池分两大（dà）类（lèi），蓄电池和燃（rán）料电池。蓄电（diàn）池适（shì）用于（yú）纯电（diàn）动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池（chí）、钠硫电（diàn）池、二次锂电池（chí）、空气（qì）电池。燃料电池（chí）专用于燃料电池电动汽（qì）车，包括碱（jiǎn）性燃料电池(AFC)、磷酸燃（rán）料电池(PAFC)、熔（róng）融碳（tàn）酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物（wù）燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。
新能源汽（qì）车电池
新（xīn）能（néng）源电动汽车，英文:(New energy electric vehicles )新能源电动（dòng）汽（qì）车的组成包括:电力驱动（dòng）及控制系（xì）统、驱动力传（chuán）动等机械系统（tǒng）、完成既定（dìng）任（rèn）务的工作（zuò）装（zhuāng）等。 电力驱动（dòng）及（jí）控制系统是（shì）电动汽（qì）车的核心，也是区别于内燃机（jī）汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电（diàn）动（dòng）机、电源和电动机的（de）调速控制装置（zhì）等组（zǔ）成。电动汽车的其他（tā）装置（zhì）基本与（yǔ）内燃机汽车（chē）相同。
