都说发动机是汽车（chē）的（de）“心脏”，对（duì）“心脏”的护理岂不是比对“皮肤”的护理更重要？然而，据调查统计，车主最（zuì）常忽略的保养项目之一就（jiù）是发动（dòng）机清洗（xǐ）。发动机不经常用清洗剂清洗就使得积炭沉积的越来（lái）越厚，从而会造成气（qì）门关闭不严，发（fā）动（dòng）机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速（sù）、抖动、爆（bào）震等一系列故障。严重威（wēi）胁到汽（qì）车的使（shǐ）用寿命。因（yīn）此，定期对（duì）发动机进（jìn）行清洗非常必要。

关于发动机积碳油泥知多（duō）少？

长期（qī）不定期做深度保养，发动机内部（bù）附（fù）着一层（céng）厚厚的油，这些积（jī）炭毛病虽小但危害极大，所以车辆（liàng）养护除了定期更换机油（yóu）、机滤、在机油内（nèi）注入添加剂外，必须（xū）进行引擎内（nèi）各循环系统的清洗。

发动机内部清洗（xǐ）主要作用有哪（nǎ）些？

一、燃油系统（tǒng）的清洗保养，提高发动机工作效率（lǜ）

汽车发（fā）动机工作时（shí）会在喷（pēn）油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工（gōng）作面及活塞环槽等处产生积（jī）炭。时间一长，积炭（tàn）以（yǐ）胶状积沉物出现，就会造成燃（rán）烧室容积（jī）减（jiǎn）少，工（gōng）作效率变差；燃烧过程（chéng）中出现许（xǔ）多不均匀的炙（zhì）热（rè）点，引（yǐn）起混合（hé）气先期燃烧，造成效率（lǜ）下降（jiàng），燃烧不完全，废气排（pái）放增多；供（gòng）油、点火不良，出现怠速不稳（wěn），缺火，爆（bào）震；堵塞活塞（sāi）环槽，造成缸（gāng）体润滑（huá）不良，进而污染（rǎn）润滑系统（tǒng），堵（dǔ）塞油路和（hé）滤油器等。因此，发动机燃（rán）油系（xì）统需要进（jìn）行清洗保养（yǎng），主要（yào）有两种不同（tóng）的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接（jiē）按一定比（bǐ）例加入燃料箱，在（zài）汽车正常运行状态中进行内（nèi）循环清洗；另一种（zhǒng）方式则（zé）需辅以专用设备，在发动机怠速的情（qíng）况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。

建议：清洗过后应及时更换（huàn）燃油（yóu）滤芯，汽车每行驶一年或（huò）一（yī）万公里左右，就应定期（qī）做一次这样的清洗保养。

二、冷却（què）系统的清洗保养，延长发动（dòng）机的使用寿命

发动（dòng）机高速（sù）运转（zhuǎn）时产生的热（rè）量经水循环系统（tǒng）送到（dào）水箱，时间一长（zhǎng），水（shuǐ）箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当（dāng）水垢沉积（jī）到一（yī）定程度，就会（huì）造成水箱容积变小，影响（xiǎng）冷却水的循环（huán）。由于水（shuǐ）垢层（céng）的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶（è）化（huà），机件（jiàn）出现（xiàn）过热（rè）现象，联动零件间不（bú）能保持正常的工（gōng）作间隙（xì），使力学性（xìng）能变坏（huài），进（jìn）而使发动机功率降低（dī）和燃耗增大，甚至影响工作寿命。因此（cǐ），汽车经一段时（shí）间运行（háng）后，进（jìn）行（háng）一次发动机冷却系统清洗（xǐ）是十分必要的。此项（xiàng）清洗保养可（kě）以起到（dào）去垢、去锈、防锈（xiù）、防酸（suān）的功效，除垢（gòu）率可达85%以上。

建议：这样（yàng）的清（qīng）洗保（bǎo）养每年至少进（jìn）行两次。

发动机（jī）可以自行清洗（xǐ）吗？

我们不建议您自（zì）行清洗发动机，还是建议您到进行，理（lǐ）由如（rú）下4S店进行专业清（qīng）洗，因为（wéi）：

1、油泥等（děng）污垢需要专门的清洗剂才能（néng）清（qīng）除。

2、在没有经过专（zhuān）业训练的情况下，自行水洗发动（dòng）机舱（cāng）会导致某些问题发生，比如电气设备的（de）短路（lù）状况。

3、发（fā）动机舱内部结（jié）构复杂，没（méi）有专用的（de）工具设备，无法进行全面的清洗工作。