大家都知道电动车（chē）核心动（dòng）能是电池，电池决定了整车的重量、速度、寿命、行驶里程（chéng）以及启动性能。

传统电（diàn）动车都采用铅酸（suān）蓄电池作为动能，一直（zhí）以来铅酸电（diàn）蓄电池以（yǐ）价（jià）格低，质量硬而（ér）受到消费者喜爱，可是铅酸（suān）电池（chí）体积大，重量能占（zhàn）整车的40%，电容量有限也成为传统电动车（chē）的（de）诟病，同时铅（qiān）酸蓄（xù）电池寿命短使用也在两年（nián）内左右（yòu）。

现如今科技发达，部分（fèn）电动车品牌也都开始（shǐ）试水锂电池领域，越来越多的车（chē）型已经抛弃铅（qiān）酸蓄电池，改用锂电池作为动力核心。

现（xiàn）在市面上也（yě）有许多“所谓的”锂电池电动（dòng）车，各家都有（yǒu）各家的特（tè）长（zhǎng），但要（yào）真正说（shuō）在锂电革（gé）命上迈出决策性（xìng）一（yī）步（bù）的，还是雅（yǎ）迪。刚刚（gāng）发布的新品雅迪Z3采用松下官方授权的（de）动力型锂（lǐ）电池（chí），也是美国特斯拉汽车同款锂（lǐ）电池，可谓是与特斯拉心心（xīn）相印。

与普通能量型锂电池相比（bǐ），松下动力锂电池电池（chí）能量（liàng）密度更大并且稳（wěn）定性，一致性更好。电芯可以支持3c的大功（gōng）率放电技术为（wéi）车辆行驶提供了澎湃（pài）动力，与（yǔ）长（zhǎng）久的续（xù）航。

在体积与重（chóng）量上，雅迪Z3的锂电池仅有9.6kg重。动（dòng）力型锂电池奠定了（le）澎湃动力和爬（pá）坡表示（shì）生猛的基（jī）础，新一代（dài）的电池采用均衡充电（diàn）技术，能（néng）让锂电池放电倍（bèi）率更高，动能性更强（qiáng）。

更方便的（de）是（shì）这款锂（lǐ）电池能够在2小时就快速充满（mǎn），大（dà）大提升了（le）充电效率，一（yī）次（cì）充电就能（néng）续航120公（gōng）里的（de）长久行。这样（yàng）的“黑科技”在全球范（fàn）围（wéi）能（néng）纯电（diàn）能车领域，只有雅迪（dí）GOGORGO和特斯拉（lā）真正采用。雅迪已经瞄准高端领域，势必把电（diàn）动（dòng）车行业推动发（fā）展到一轮新（xīn）的动力革（gé）命，成为智能的领导者。