近日，全国人大常委会委（wěi）员郎（láng）胜（shèng）就电动车的问题（tí）向公安部、工信部、工商总局的领导进行主题询问，工（gōng）信部部长苗圩、公安部副部长李伟以及工商总局局长张茅对于电（diàn）动车（chē）都表示出严控、限制的态度。

但是5月30日，国务院（yuàn）办公厅下发文件，部署开展消费品工业增品种、提品质、创品牌“三品”专项（xiàng）行动。在文件中，智能锂电电动自行车明确被列为（wéi）智（zhì）能、健（jiàn）康消费品的发展对（duì）象，要“完善产业政策”、“加大政府支持（chí）”。由（yóu）此可（kě）见，锂电车（chē）将（jiāng）会逐步取（qǔ）代铅酸电（diàn）动车，成为市场的主流！

国（guó）务（wù）院关于（yú）锂电（diàn）车扶（fú）持的方（fāng）向已经确定，意味着（zhe）接下来的几（jǐ）年锂电车的发展将得到长足（zú）的发展（zhǎn）。电动车观（guān）察员预测，一旦（dàn）国务院的文件实施，锂电车在全国电动车（chē）市场的份额将快速提升，并（bìng）得（dé）到（dào）各（gè）地政（zhèng）府的支持（chí）。

那么（me）问题随之而（ér）来了！由（yóu）于（yú）锂电车得到（dào）中央支持，那么铅酸电动车（chē）各地政府会如（rú）何对（duì）待呢？毫（háo）无疑问，加大处罚力度（dù）。对于电（diàn）动车经销商而言（yán），卖什么车都可以，主要（yào）赚钱就行，但是锂电车企业（yè）数量、锂电池技（jì）术都跟不上市（shì）场（chǎng）需（xū）求，现有以铅酸电动车为主盈利（lì）项目的电动（dòng）车厂家（jiā）们何去何从（cóng）？

快速转（zhuǎn）型才（cái）是唯一出路。锂电车与铅（qiān）酸电（diàn）动车（chē）一样，都是配套组装而成，因此从现在开（kāi）始（shǐ），各大电动车企业应该（gāi）重（chóng）新启动锂（lǐ）电车项目，甚至改（gǎi）变锂（lǐ）电车的销售策略。

由（yóu）于电摩（mó）还会被国家允许销售，因此依靠（kào）电摩还是可（kě）以继续发展的。未来的电动车市场将会出现铅酸电动车（chē）、锂电车和电摩（mó）齐头并（bìng）进的（de）发展（zhǎn）态势。铅酸电动（dòng）车主攻低端和农村市场，锂电主（zhǔ）销城市和年轻人市场，电摩作为特殊功能的（de）产（chǎn）品，年轻男性（xìng）和快递（dì）、摩的人群依（yī）然需要。有（yǒu）理（lǐ）由相信，国务（wù）院支（zhī）持锂电车的政策（cè）会（huì）极大刺激到电（diàn）动车行（háng）业，也让（ràng）电动车市场升（shēng）级速度加快。

锂（lǐ）电池和锂（lǐ）电车配套厂应该抓住这个千载（zǎi）难逢（féng）的好时机，开发（fā）丰（fēng）富的新车型，提升技术和安（ān）全性，降低成本，加大推（tuī）广力度，这样电动车（chē）行（háng）业的转型和过度会（huì）很顺畅。试想一下，若干年后，锂（lǐ）电车（chē）比现在铅酸电动车（chē）的车型（xíng）更好看（kàn），功（gōng）能（néng）更全，跑得更远，动（dòng）力更大，价格不会贵多少，政府（fǔ）也不封杀，那时候大家（jiā）都（dōu）能安（ān）心经营。