1、不要随便更（gèng）换（huàn）充电（diàn）器，不要去（qù）掉控制器的限速。 各（gè）个制（zhì）造商的充电（diàn）器一般都有（yǒu）个性化需（xū）求，在没（méi）有把握的时候不要（yào）随意更换（huàn）充电器。如果续（xù）行里程要求比较长，必须为了异地（dì）充（chōng）电而配备（bèi）多（duō）个（gè）充电器，就把白天（tiān）补足充（chōng）电（diàn）的充电器采用（yòng）另外补充的充电器，而晚间采用原配的（de）充（chōng）电器。去掉控（kòng）制器的限速，虽然可以提高一些车的（de）速度，除了会（huì）降（jiàng）低车（chē）的安全性以（yǐ）外，也会降低电池的使用寿命（mìng）。

2、保（bǎo）护（hù）好充（chōng）电器。 一般的使用说（shuō）明书上面都有关于保护（hù）充电（diàn）器的说明。很多用户（hù）没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想（xiǎng）起找说明书看，经常（cháng）为时已晚（wǎn），所以先看（kàn）说明书是非常（cháng）必要的（de）。为了降低成本，现（xiàn）在的充电（diàn）器（qì）基（jī）本上（shàng）都没有做高耐振动的设计，这样（yàng），充电（diàn）器一般不要放在（zài）电动自（zì）行车的（de）后备箱和车筐（kuāng）中。特殊的（de）情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好（hǎo），防（fáng）止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部（bù）的电位器会漂（piāo）移（yí），使得整个（gè）参数（shù）漂移，导致（zhì）充电状态不正（zhèng）常。另外需要（yào）注意（yì）的（de）就是（shì）充电的时候要保（bǎo）持充电器的通风，否则（zé）不但影响充电器的（de）寿（shòu）命，还可能发生热漂（piāo）移（yí）而（ér）影响充（chōng）电（diàn）状（zhuàng）态。这（zhè）样都会对电池形成（chéng）损（sǔn）伤。所以，保护好充（chōng）电器也是非（fēi）常重要（yào）的。

3、每天都充电。 即便您（nín）的续（xù）行能（néng）力要求不长（zhǎng），充一（yī）次电可（kě）以使用（yòng）2到3天，但是（shì）还（hái）是建议您每（měi）天都充电，这样使电（diàn）池处于浅循环状态，电池的（de）寿命（mìng）会（huì）延长（zhǎng）。一些早期使用（yòng）手机用户以（yǐ）为电（diàn）池最好（hǎo）是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对（duì）的，铅酸蓄电池的（de）记忆效益没有那么强烈。经常放完（wán）电对电池（chí）的（de）寿命（mìng）影（yǐng）响（xiǎng）比较大。多数（shù）充电（diàn）器（qì）在指示灯变灯指示充满电以后（hòu），电池充入电量（liàng）可能是97%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%的（de）电（diàn）量，对续行能力的影响几乎可以忽略（luè），但是也会形成欠充电积累，所以（yǐ）电池充满（mǎn）电变灯（dēng）以（yǐ）后还是尽可能继续进行浮充（chōng）电，对抑制电池硫化也是有好处的。

4、及时充电。 电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现（xiàn）了明显的硫化（huà）。及时充电，可以清除不（bú）严重（chóng）的硫化（huà），如果不及时充电（diàn），这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一（yī）般（bān）的充电（diàn）器对这些粗大的结晶是无（wú）能为力的，会逐步（bù）形成电（diàn）池容（róng）量的下降，缩（suō）短了电（diàn）池的（de）使用寿（shòu）命。所以，除了每天充电以外，还要（yào）注意，使用完了以（yǐ）后要（yào）尽早的充电（diàn），尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电。 电（diàn）池定期进行一（yī）次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的（de）方法是，定（dìng）期对电池进行一次完全放电。完全放电的（de）方法是（shì）在平坦路面正常（cháng）负荷的条件下骑车到第一次（cì）欠（qiàn）压保（bǎo）护。注意（yì），我们特别强调第一次（cì）欠压保护。电池在第一次欠（qiàn）压（yā）保护以后，电池经（jīng）过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠（qiàn）压状态（tài），这（zhè）时候如果再使用（yòng）电池，对电池的伤害很（hěn）大。在完成完全放电以（yǐ）后（hòu），对电池进行完（wán）全（quán）充电。会（huì）感（gǎn）觉电池容量有（yǒu）所提升。

6、养成一些节电（diàn）的好习惯。 尽可能利用滑行（háng）。如下（xià）坡的时候，尽可能的利用（yòng）提前断电滑行减速。在（zài）即将遇到红绿灯的时（shí）候（hòu）提（tí）前进入滑行，最大限度（dù）的减少（shǎo）刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾（wān）也要（yào）减少（shǎo）一次刹车，这是有道（dào）理的。 启（qǐ）动的时候（hòu），最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速（sù）度，而且可以减（jiǎn）少（shǎo）电池的电量损（sǔn）失和寿命损伤。