日本（běn）一（yī）研（yán）究小组开发了一（yī）种基于（yú）固态介质的锂离子（zǐ）电池，可以提高电（diàn）池工作（zuò）的适应（yīng）能（néng）力，具有更（gèng）宽的环境温度。

该小组开发了一种能像电解（jiě）液一（yī）样产生电流的电介质，与（yǔ）现有锂（lǐ）电池（chí）不同（tóng）的（de）是（shì），其形态是固态（tài）的，研究小组用其（qí）制造出了固态锂电（diàn）池，在经过多次试验（yàn）后（hòu），其导（dǎo）电性（xìng）可达（dá）到（dào）现有（yǒu）液态（tài）锂（lǐ）离子电池的水（shuǐ）平。

锂电（diàn）池目前主要应用于消费电子领域，较大（dà）型的应用市场是电动（dòng）汽车。不论是数码电池还是动力（lì）电（diàn）池，现在都是液态锂离子电池，聚合物电池虽然（rán）也是锂电池（chí）的一种，但其电解质结构是介于固体与（yǔ）固体之间的，这是因为在现有技术（shù）下（xià），高能效、高密度的化学电池只能靠液态电介质才能实现，现（xiàn）有的固体（tǐ）电介质实际电导率很低，只能达到液态电解（jiě）液的十分之一左右（yòu），对温度（dù）变（biàn）化较（jiào）敏感，工（gōng）作温度限制在了50℃到80℃范（fàn）围。

研究小组利用锂超离子导体Li10GeP2S12新材料有（yǒu）效（xiào）地解决（jué）了上述问题（tí），该材（cái）料仍然用锂作（zuò）离子导（dǎo）体，但给它们涂（tú）了一层晶体结构层，天然晶格（gé）就成了允许离子通（tōng）过的小孔，外层结构生成了让离子能够运动的通道。经测试发（fā）现（xiàn）其（qí）在导电性能上达到了现有液（yè）态锂（lǐ）电池（chí）的水（shuǐ）平，而且新电池（chí）能在-100℃到100℃之间的（de）温（wēn）度（dù）范围（wéi）内工（gōng）作，使得电池（chí）应用性能大幅提高。

这种锂电池的相关研（yán）究发表在《自（zì）然.材料学》上。